miércoles, 29 de marzo de 2017

ESTUVIMOS EN PEGO !

ESTUVIMOS EN PEGO !


Hola a todos, pues si estuvimos alli. 
        Hacia dos meses que nuestros amigos del club de aeromodelismo el Marjal de Pego en Alicante, nos comentaban que veian dificil el poder celebrar su concurso anual de F5J, su pista estaba siendo regada por inundacion....(risas). La gota fria que afecto al levante español habia dejado su preciosa pista absolutamente negada. Habia agua para dar de beber a toda España y a dos meses vista parecia imposible que pudiera drenar la pista.
Al habla con Pepe Muralla supresidente en campo el otro dia a nuestra llegada nos comentaba que él sabia que el agua del Marjal se podia manejar bien ya que sirve de riego para las zoanas de naranjos y arroz y que solo bastaba que los encargados de esos riegos las manejaran bien y sabia bien que el agua drenaria y a pesar de que hacia unos dias en Pego habian vuelto a caer otros 130 litros por metro cuadrado la pista presentaba un aspecto explendido.
Pista en estado excelente a pesar de las lluvias de dias anteriores

Pero claro......¿para que hacerlo facil? el agua habia sido drenada, si, pero como no solo de agua vive el hombre apareció el Aire y los pronosticos del tiempo empezaron a anunciar vientos fuertes en la zona en la misma fecha de la celebracion del campeonato previsto para el sabado dia 25.
¿que hacer viendo esto anular el concurso? Pues no, lo mejor y mas rápido; cambiar el sabado por el domingo que el pronostico era muchisimo mejor. He de decir que soy de los que dicen que los concursos se anulan en el campo, pero tambien tengo que decir que anular un concurso es una pena cuesta mucho encontrar gente y clubes que quiera organizarlos, cada vez mas dificil asi que a la pregunta de cambio de fecha en mi caso respondi con un Si rotundo y ACERTARON, vaya que si.
Si el sábado habria sido imposible volar o volar con peligro de romper nuestros preciosos y caros veleros, el domingo apareció con un dia perfecto para nuestro hobbie.

Fuimos 18 pilotos los que alli nos presentamos. Volvimos a ver caras conocidas que por una u otra razón hace tiempo que no vemos por otro lugares de España, Ramón Rizo, Vicent Lozano, Jose Luis Tejero, Jorge Pérez y el mismisimo presidente Pepe Muralla que no sale a participar en F5J fuera de su comunidad. Ciertamente fué muy agradable volverlos a ver y comprobar que alguno sigue teniendo muy buenas manos para volar esta especialidad, así que venga compañeros, no dejeis esto.

De la comunidad de Madrid se presentaron Javier Iglesias, Javier Rodero, Marco Antonio y Julio Contreras, de la Catalana, Cristian Plazas, Miquel Baldi, Francesc Mora y el es que os escribe.
De Castilla la mancha nuestro buen amigo Anton Carceles.
Y de la comunidad Valenciana el resto.

Lo primero y antes de volar, habia que celebrar el briefing y para ello ¿que mejor forma de hacerlo que desayunando? Con ese reclamo ¿quien no se va a acercar a la mesa? una buena mesa con Pan cortado y buenos fiambres y Atún sin dejarnos de unas cervezas y vino para desayunar es la mejor forma de asistir a una reunion de pilotos. Calladitos porque comer y hablar es de mala educacion. Y así todos atentos.

18 amigos en Total que pusimos todas las ganas para hacer un digno papel en unas condiciones meteo inmejorables. ¡Pero! como siempre tanta calma y tan bueno hace que las condiciones sean cambiantes y si bien hubo térmicas durante toda la mañana, los descensos tambien hicieron acto de presencia y a todos en algun momento nos aafectó de alguna manera en algún vuelo.
Viendo esto en las primeras mangas, se vió una actitud claramente conservadora en casi todos no cortando demasiado bajo para al menos tratar de asegurar vuelos cercanos a los diez minutos.
Todos salvo los mas valientes, hablo de Julio, Gaspar y Anton, ó en mi caso, que mi motor no me dejaba subir demasiado en los 30 segundos, una mala eleccion del motor que llevo en mi Pike me la jugó.
veleros de Javier Iglesias en primer plano el avion que le metio en el flyoff
Asi que con esa situación, el concurso fué avanzando realizando 6 vuelos cada uno. Y de cuya clasificación se haría la clasificacion de 8 pilotos para volar el fly off. 
Rapidamente se vieron pilotos que tomaron riesgos y dificilmente pasarian al ansiado fly off y tambien se vieron los que se postulaban como dignos merecedores de estar alli.
Marco con su "ave Phoneix" Gaspar buen conocedor del terreno, Francesc Mora con un Supra HM pero que conoce a la perfeccion y que con sus manos lo hace buenisimo. Javier Iglesias volando su ultima muy conservador pero efectivo....y un sorprendente Luis Tejero que con su Kappa y sabiendo jugar una estrategia conservadora siempre estaba ganandose por derecho propio una plaza por la lucha de los campeones.
Voy a mencionar a Mique Baldi por separado, clasificado para el Fly off tambien de una forma sorprendete.
Miquel Baldi y su buen amigo Francesc Mora montando por primera vez su MILVUS
He de decir que bajó a Pego decidiendolo a ultimisima hora ya que el pensó que el plazamiento a domingo era para la siguiente semana con lo cual le eera imposible, aclarado con el esto decidió bajar. Llevaba varios dias y a contra reloj trabajando en su nuevo MILVUS un avion realizado en casa y usando la tecnolgia del corte de foam y enfibrado al vacio con unidirecional cruzado muy ligero y que hace la misma funcion que el carbonile, salvando las distancias naturalmente. Ya que los purista me van a meter caña. Por supuesto que no es lo mismo, pero su efectividad quedo mas que demostrada. Escribiremos un articulo de este avion proximamente.
Como decia anteriormente, bajo con su avion sin nsiquiera haber podido realizar una prueba de planeo, ¿el resultado? PASO AL FLYOFF volando muy pero que muy bien y por meritos propios.


Como podeis comprobar dentro de los ocho primeros estaban casi los de siempre. Sorpresa ver a Julio fuera, ya he comentado que tomo riegos y no acabo de salirle bien. Soy consciente que estos concursos sirven para hacer cosas diferentes y aprender.

En mi caso sirve tambien este dicho, porque no voy a aprender nunca, no veo la forma de meterme en un flyoff. (mas risas)
En el caso de mi buen amigo Cristian plazas cuando parecia que por fin uno de los dos iba a aconseguir meterse en el, un invitado a la categoria, yo no lo conocia...se nos metio dentro del grupo selecto en el ultimo momento desplazando a Crsitian al noveno lugar. Fué Heck un socio del club el Marjal volando con un Satori, avion poco usado por aqui pero que donde lo veo siempre me sorprende porque vuela muy bien.

Acabados los vuelos clasificatorios en apenas unos minutos la mesa de cronometraje muy bien llevada por cierto por el hijo de Ramón Rizo y usando el mejor programa que tenemos actualmente que es Gliderlink se pudieron comenzar los vuelos de Fly Off.
Como hemos dicho la linea de salida era para ocho pilotos.
Javier Iglesias que habia roto, no se cuantas veces ya....su motor en el ultima volaba con su Pike perfection. Cosa que estoy seguro le penalizó. Pero claro de cada piloto podrias escribir algo de porque se pierden los puntos. Podrias explicaros que Mora no se dió cuenta y puso en su primer vuelo una bateria que estaba cargada, pero cargada de muchos vuelos ya y que apenas tenia C's de descarga....Que Marco arriesgo mucho en el segundo vuelo dejando su Pike fuera de la diana....cada uno de los ocho hizo alguna cosa que le fastidió un vuelo, pero asi son las cosas, para que alguien gane tiene que haber perdedores. Y aquí el amigo Baldi hizo saltar la Banca, llegó con su HomeMade nuevo sin estrenar y ganó....vaya golpe Moral otro que no para de tener golpes morales a pesar de ese segundo vuelo fué Marzo que con su Pike "Ave Phoneix" no para de meterse en el podium y el tercero del Podium Don Luis Tejero. Pajaro Phoneix tambien, lo de pajaro sabe bien él el porqué. Hacia un buen tiempo que no participaba en concursos pero arriesgando poco en sus vuelos hizó un concurso expectacular.


Acabado el fly Off y realizada la entrega de premios los organizadores nos ofrecieron una comida de campo fantastica.
Trofeos bonitos los entregados en Pego
Podium de Pego 2017

Ximo, socio del club, nos cocino un puchero que ¡madre miaaaa! que bien sentó despues de estar toda la mañana gastando energia en el campo. así mismo su esposa nos trajo un bizcocho casero espectacular.
La verdad es que es un concurso que debe de tener larga vida, es el ejemplo de que las cosas sencillas hechas con cariño salen perfectas. Muchas grcias de verdad a los que hacen posible el concurso de Pego. Prometo estar ahí siempre que pueda. Para mi cita ineludible ya del calendario nacional.
















MAS FOTOS DEL CONCURSO (Gracias a Javier Iglesias)









domingo, 5 de marzo de 2017

PROXIMOS TORNEOS EN ESPAÑA, NACIONALES E INTERNACIONALES


Me gustaría compartir con todos vosotros los que seguís este blog esta mini agenda en donde os pongo todos juntos los concursos de F5J categoría altímetro que se van a celebrar en España en los próximos meses.
Como podréis ver, concursos los hay y los hay en varias zonas de España, para que de alguna forma aquellos que no puedan viajar largas distancias al menos en el radio de unos 500/600 km pueden si quieren participar en alguno de los muchos que se van a realizar.

saludos a todos espero que sea de utilidad.
Joan Pérez

DIA 25 DE MARZO

Open Nacional en el campo de aeromodelismo de El Marjal en Pego -Alicante
ya un Veterano de la especialidad organizado por el Club de Aeromodelismo Marjal.


DIA 22 y 23 DE ABRIL

Trofeo iHobbies puntuable para Intertour y WordCup, podemos decir que es el concurso internacional con mas antigüedad de España y uno de los primero en aportar pilotos provenientes de Europa. Organiza el club de aeromodelismo Campos.
Una cita casi obligada a pesar de la necesidad de cruzar el charco.


DIA 13 Y 14 DE MAYO.

Meeting de F5J en Pla de Vent, Brafim Tarragona, un concurso valedero para el Intertour y el Eurocontest.
El pasado año con sus 45 participantes provenientes de varios países de Europa se confirmó como un concurso de referencia a nivel estatal. Este año ha alcanzado un numero de 60 inscritos.

DIA 17 Y 18 DE JUNIO

Primer concurso Internacional en la Zona Centro de Madrid. Los amigos del Master han cambiado el formato del Master después de 7 ediciones para darle un carácter mas internacional.
Este concurso será valedero para la clasificación del Eurocontest. Se espera mucho de el puesto que el grupo de trabajo tiene sobrada experiencia en organizar concurso de F5J. Se celebrará en Escalona del Prado.

DIA 22 Y 23 DE JULIO

Los amigos asturianos organizan de nuevo en Gijon un Concurso Internacional de F5J valedero para la Liga Interior y WorldCup.
Un concurso cerca de Portugal que hara posible que los pilotos portugueses puedan participar fuera de su frontera.

DIA 5 Y 6 DE AGOSTO

El club de aeromodelismo Furaventos organiza la prueba Internacional valedera para la Liga Intertour en la población de Pontellas otro concurso situado en el norte de España.
Otro club valiente que coje el toro por los cuernos y nos ofrece una posibilidad mas en España de asistir a concursos internacionales.


DIA 2 Y 3 DE SEPTIEMBRE

Sera el Club ASGAVIOTAS el encargado este año de organizar el Campeonato Nacional de F5J altímetro. El club tiene sobrada experiencia para organizar concursos de todas las modalidades, pero será este año el primero que organizan de nuestra categoría.
Será en Cerceda y sabemos de buena tinta que el ayuntamiento esta volcado con el club para que todo salga a la perfección.
Cita ineludible para todos los participantes Nacionales.








lunes, 13 de febrero de 2017

INICIAMOS LA LLIGA EN CATALUÑA

Hola a todos, el pasado dia 4 de febrero hemos iniciado la Lliga catalana de F5J 2017, hemos empezado con la categoria de 50 gr. y a sido el Club de Sta. Agnes en Barcelona el cual nos ha cediido sus instalaciones para acojer una prueba de esta categoria. Queremos dar las gracias al este club el cual nos hace un gran favor.
Tambien le doy las gracias Juan Boullosa por su articulo de la prueba el cual publico en este Blog, espero os guste.

saludos

1er concurso Lliga Catalana F5j 50 Gr. AeroClub RC Santa Agnes.
Con un tiempo de  pre tempestad, variable y un promedio de velocidad del viento de 32k/h racheado y con momentos de calma a nivel de suelo empezamos el calendario de competiciones en Cataluña, en concreto la categoría de 50 gr.

Cuesta iniciar a pilotos nuevos en nuestra modalidad afortunadamente este año tenemos un nuevo piloto en la familia;  Jaume Fontanet ,bienvenido seas a la especialidad.
Tuvimos bajas importantes no previstas pero hay que decir que la especialidad está pasando por un mal momento, así que solo fuimos 10 pilotos los que hemos empezado.

Y al tajo ; realizamos 6 mangas por consenso general por un problema que era difícil de solucionar.
Al transcurso de las sucesivas mangas el viento soplaba fuerte, se calmaba , rotaba , en fin una ruleta donde los grandes pilotos sacaron tajada dejando el pódium asi;


  1.  Un regular Joan Pérez que consiguió 3 miles y el resto muy regular con su Mallam 
  2. Francesc Mora que consiguió un mil y cuatro 900, con su modelo personal Voltor , así que siempre estuvo en la pomada.
  3.  Miquel Baldi consiguió dos miles y muy regular, con su modelo personal Voltor, otro asiduo de los pódium y difícil de bajarlo de ahí.

Felicidades a los tres !!
     Los demás pues luchando e intentando mejorar. Comentar un par de incidentes; Cristian, bajo efectos de gripazo, se alejó demasiado, arriesgó  y una racha en el peor momento lo alejó muchísimo,  gracias que pudo recuperar el velero, aunque partió el boom del fuselaje de su Mallam, nada grave. Eduard famadas,  también convaleciente tuvo problemas de radio y de viento cosa que también le hizo perder su modelo y una pequeña avería. Así que ambos dos, duros de pelar y que habían empezados con sendos 1000 se apeaban de la clasificación.

Clasificacion General Sta.Agnes 2017
Os dejo alguns fotos que pude tomar durante la prueba.
Juan Perez concentrado en su mallam
Modelo personal de Miquel Baldi en ascension


Pues este ha sido un día de competición entre amigos, con una buena mañana , viento pero no molesto para los pilotos, temperatura suave y solecito.

Joan Pontnou con su efectivo Q12
Jordi Ciervo Jordi Ciervo sexto clasificado , con Q11, con Francesc Mora de ayudante




Eduard Segura, también muy regular con un mallam 


Joan Fontanet con un Cumulus hizo bien su trabajo y estuvo muy bien para un novato, a ver si vamos a tener que vigilarlo….:)

y las fotos de nuestro pilotos con menos fortuna, empezaron con dos miles, lastima que las condiciones climatologicas les sacaron de la lucha por le podio.
Eduard Famadas


Cristian y su mallam.

Juan Jose Boullosa, Santa Agnes 2017

miércoles, 23 de noviembre de 2016

F5J-FAI
6º Concurso liga Catalana
Santa Agnès de Malanyanes

12-11-2016


Ha sido nuestro primer año de la formula con altímetro, un himpas para el año que viene poder alcanzar el nivel que otras comunidades  nos llevan ,un par de años de ventaja.
Para hacer la categoría más dinámica hemos quitado trabajo y costos  a los clubes que albergan las distintas pruebas , así que llevamos el Know How y los medios para hacer las pruebas sin que el club aporte más que el campo.
Nosotros mismos hacemos todos los papeles, piloto, juez-cronometrador, Helper, colocación de dianas, Megafonía “Secretaria” etc. Así el coste para los cubes que albergan la prueba, como decía es 0.0 €.
El utilizar el  Gliderlink para toda la administración de las pruebas así como entrada de datos y resultados desde el Smartphone ha sido un gran avance para la marcha de la competición simplificando mucho las cosas.
Pasemos a comentar lo vivido en la última prueba de la liga catalana 2016.
Bajo muy buenas condiciones meteorológicas, poco sol, mínima brisa, temperatura óptima y estupenda pista de Santa Agnes, terminamos la sexta y última prueba del 2016 de la Liga Catalana.
Nos reunimos 9 concursantes, un par de los asiduos pilotos lamentablemente no pudieron asistir (Cristian y Francesc Romaní) , después de  montar las bases, repartir cronos, hacer un  Briefing y a las 10h de la mañana empezamos el concurso.

A lo largo de todas las mangas las condiciones casi fueron las mismas, mínimas térmicas pero los veleros se mantenían bien, por las puntuaciones  finales se ve una gran igualdad de puntos lo reñida que fue la prueba, hasta la última manga estaba todo por decidir.
1º- Nicolás Ridray (Kappa 35) en buscar y aprovechar las pequeñas ascendencias es el p…. amo y luego enroscarse en ellas y sacarles esos minutos extras le valió ser el ganador. Tres miles consiguió.
Muy exigente como piloto y gran  Helper (aprendes viéndole volar y cuando esta de cronometrador –helper tuyo) .

2º- Eduardo Segura (Shadow)he realizado la mejor prueba que le he visto, sangre fría, vuelos conservadores y sin fallos, Tres miles también , no gano simplemente porque sobretodo el 4 vuelo  Nicolás encontró la mini térmica y la supo aprovechar al máximo sin fallar la toma, un segundo, la altura 30m menos  y un metro 30 puntitos.

3º- Francesc Mora i Clement, (Supra MH) a pesar de ser el único en hacer 4 miles, quedo tercero, 8 puntitos de nada, siempre muy competitivo creo debe tener la mejor media del año, raro verlo fuera del pódium, ya veis como hace las tomas, prácticamente no comete errores  ni de vuelo ni de tomas.

4º Eduard Famadas (supra HM) es otro de los pilotos punteros, no le salió ninguna manga mala, pero tampoco pudo conseguir algún 1000 esto le desbanco de la lucha de las primeras posiciones.



5º Juan jose Boullosa Garcia (supra HM)   Servidor , pese no pude sacar mas ..no me fue mal , para mi nivel.

6º Juan Perez Bermejo, (pike perfection) Tambien realizo buena media de mangas,pero no pudo conseguir algún mil que le subiese en la clasificación, puede que su nuevo modelo aun no esté completamente a punto. Se quedo apenas a 6 puntos de ser 5º.

7º-Joan Pontnou  Bonet (Supra HM), asiduo también de los primeros puestos, tampoco pudo hacer algún mil, y se metió en nuestro grupo perseguidor, realmente quedamos muy juntos, pero en cuanto tenemos un par de mangas medio malas  te vas atrás.
8º- Miquel Baldi Coll, (Supra HM),El maestro tuvo mal día , pues tuvo que cambiar un servo de las alas unos días antes y los problemas de centrado se vieron en los resultados , aun así logro 2 miles, pero esas mangas de centrado le restaron toda posibilidad.

9º- Jordi Ciervo Marti,(EXPLORER) Hoy no fue su dia, los problemas con una batería y las condiciones de calma, penalizo  creo yo su modelo que creo demasiado pesado (1900 gr.)  para competir con modelos sobre los 1300 gr. Con días mas ventosos o con térmicas potentes sí que sacaría mas rendimiento de este modelo.



Con esta estupenda foto de Jaume Fontanet, que muestra el día que disfrutamos, terminamos esta primera liga en Cataluña, sin incidencias , sin roturas  con 12 participantes asiduos y esperamos aumentar para el 2017, años atrás han venido a competir en nuestra liga de otras comunidades cercanas, les echamos de menos y os animo si os apetece a venir.
También he de decir que estamos haciendo  una profunda reflexión sobre el re-arranque, en el sentido de darnos una oportunidad más de progresar en el vuelo arriesgando los puntos pero sin peligro de los modelos que tanto nos cuesta construir o comprar, ya no digamos las horas de centrado.
Entrenaremos duro para el 2017 y principalmente para el Intertour de Tarragona en Pla de Vent, en 2017.

Felices fiestas y buen año 2017
Un saludo a toda la familia F5J
JJBoullosa